配送机器人给你送快递

会是什么感受？

想象一下，

你收完快递后，不用说谢谢？

交警指挥交通时，

会不会有点小尴尬？

配图源自网络

它要闯红灯了怎么罚

会不会在路上被人打劫

......

哈哈，想多了

“人家”可能着呢！

这真是——

“科技来得太快，就像龙卷风！”

6月18日，京东宣布在北京市海淀区

开启全球首次全场景常态化配送运营！

为配送机器人规模应用

和更广布局进行先行尝试。

本次运营不仅囊括了

小区配送、园区配送、快递员接驳等

多种应用场景，

还通过智慧配送站的多车型、

多线路循环配送

探索全新调度运营模式。

这个“机器人配送小哥”

全程都走非机动车道，

而且它简直就是个“路路通”

哪儿的路都认识，

  能自主停靠配送点。

还挺有“礼貌”会让人，

由雷达+传感器进行360度环境监测，

自动规避道路障碍与往来车辆行人。

并且“懂”交规，

能识别红绿灯信号并做出相应决策。

而且它的上路

已取得了交管部门备案。

配送机器人每天“马不停蹄”

以最高15千米每小时的行驶速度

也就是每秒能走三四米。

用户可通过人脸识别、输入取货码、点击手机APP链接等三种方式取货。

机器人取件的体验，还是挺新奇和惊喜的！

送货机器人驰骋中关村，拿快递可用人脸识别

看到这里，你是不是想问，快递小哥会下岗吗?

“机器人会帮助快递小哥提升工作效率，他们能组成最后一公里配送的最佳搭档。”项目工作人员介绍。

以往，快递小哥的时间总是花在路上了——他们需要频繁往返于配送站与服务片区来完成订单补货，现在通过配送机器人的帮助，他们只需要负责所辖配送地区内的最终订单配送，由配送机器人不断从配送站把货物运输到配送员面前就可以了。

据介绍，现在京东快递小哥每天送一两百单，借助机器人可以提升至每天一千单。

后台系统会随时监测各个配送机器人的实时运送情况。

原题为：《路面出现一大波送货机器人！全球首次？快递小哥会下岗吗？》

来源：综合海淀那些事儿、南方都市报、北京日报等